《时代的召唤》心得体会
当我们经过反思，有了新的启发时，就十分有必须要写一篇心得体会，这样我们可以养成良好的总结方法。是不是无从下笔、没有头绪？以下是小编精心整理的《时代的召唤》心得体会，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
《时代的召唤》心得体会1
近期通过学习《时代的召唤》、《前进的目标》、《奋斗的号角》三篇文章，作为一名普通党员，作为一名从事铁路工作近三十年的老职工，心中激动之余倍感责任重大。
从1909年中国自行设计修建的第一条京张铁路开始，到1952年新中国自行设计施工、完全采用国产材料修建的成渝铁路通车，走到20xx年的今天，中国高铁走向世界，“四横四纵”高铁路网的完成，高新技术的广泛应用，从刷脸进站、高铁订餐、自主选座、微信买票、无线上网……，亿万中国人民实实在在体会到了中国铁路的新发展，每每乘坐高铁，看到旅客们兴奋惊异的表情，作为一名铁路人，心中倍感自豪。
前期中心党委组织全员观看了影片《厉害了，我的国》，结合这三篇文章的学习，使自己对我国改革开放40年的成果有了更加深刻的认识，当今中国铁路已经成为引领产业向中高端迈进的重要标志，心中不禁为中国铁路的高新发展点赞，这一切成果的取得，是中国人民在党的领导下自力更生、艰苦创业的结果，是200万铁路职工的荣耀。结合自己的教学工作，在培训中开设了《世界高铁新技术发展概述》课程，重点向学员讲授中国高铁发展的曲折经历，宣传“十三五”规划铁路发展的大好前景，通过案例讲解“安全是铁路发展之‘本’，本固而邦宁”的道理。
20xx年6月29日，中心党委召开了第一次党员代表大会，会上集团公司党委副书记、副董事长李光泽提出了七个方面的工作要求，强调“新时代蕴含新使命，新目标催生新动力”的培训发展理念，中心党委书记刘福做了“全面加强党的建设，不断深化创先争优，为建设现代化培训中心而努力奋斗”的工作报告，对今后五年中心主要任务提出了六条具体的工作要求，提出“准确把握新形势，积极展示新作为，是中心各级党组织和广大党员的新课题、新任务”，为我们基地今后的党建和培训工作指明了具体的指导思想。
通过这三篇文章的学习，也使自己更加明确了“坚持党的领导，加强党的建设，是中国铁路的最大优势，是国铁企业的‘根’和‘魂’”的信心，在中心党委的正确领导下，今后自己要发挥好党员的示范作用，利用“三尺讲台”积极传播正能量，宣传和展现铁路改革发展的优秀成果，谋划基地的新发展，为基地的改革建设做出积极的贡献。
《时代的召唤》心得体会2
学习了总公司《时代的召唤》，使我更深刻的体会到我们伟大的祖国进入一个新时代，我们铁路也迈进了新时代，让我意识到我们这个时代担负着国家富强、民族复兴、人民幸福……的责任，铁路人在这个伟大的时代应该怎么做?那就是“交通强国，铁路先行”。
作为一名车间技术人员，如何响应号召，投入到“交通强国，铁路先行”的时代大潮中呢?我认为要做好以下工作：
一是在工作中，首先思想上要有严肃认真的工作态度，明确工作责职，增强工作责任感、尽职尽责地去做好每一项工作。要有敢为负责的心态，是对他人、对集体、对社会、对国家及整个人类承担责任和履行义务的自觉态度。工作时中，要时刻牢记责任心的含义，把责任作为一种强烈的使命感，把责任作为自己必须履行的最根本的义务，对工作忠诚、守信，把对工责任心作为一种习惯落实到自己的实际工作之中去。
二是铁路自发明以来，就具有设备联动、作业联劳、管理联系的特点，随着时代的发展铁路的部门与部门之间的合作，人与人之间的合作更加关键，我们要以大局为重，必须要有相互依存的整体关系意识，才不会影响整体工作，获得更好的效益，为大众提供更好的服务。我学习了一个案例，就因为一个插座电源的故障，两个部门的作业人员吵架动手，导致了高铁停车，如此工作作风怎能做好先行。
三是要把提高自身综合素质放在前列。只有自身综合素质提高了，才能胜任自己的本职工作，才不会影响他人的工作，不铁路整体发展。社会在突飞猛进的发展，科技在日新月异的进步，这就要求我们要做“终身学习型”的员工，只有加强知识业务的学习，着实提高文化理论水平，不停开拓视野，不断提高自己的修养;强化业务技能的`学习，不断提高自身的业务知识水平和业务技能，用正确而又科学的方法去投入到工作中，才能将工作做到尽善尽美。
四是作为车间技术员要利用大家对我的专业能力充分信赖，我更应该要在关键时候为集体解决专业的问题，带领大家一起用业余的时间去学习专业知识，提高专业能力。平时要成为一个释放正能量的人，无论是在工作还是在生活上都要保持积极向上的心态，并且对于新工、青工要多多给予鼓励，让大家和我一起进步，为我们青藏铁路多储备人力资源。
时代有召唤，人民有期盼，铁路有担当。我们要做一名坚定者、奋进者、搏击者，为实现中华民族的伟大梦想作出自己应有贡献。
《时代的召唤》心得体会3
文：崔文哲；刷脸进站、高铁订餐、自主选座、微信买票、无线上网……当便利的交通与人们的笑脸交织到一起时，亿万人民群众实实在在地感受到了铁路的新变化，纷纷为铁路出行的美好体验打call、点赞。真可谓物华天宝，龙光射牛斗之墟；人杰地灵，徐孺下陈蕃之榻。济济人才汇聚铁路大家庭，投身祖国新时代的交通事业，兢兢业业，孜孜不倦，才取得璀璨的成就。
铁路交通从无到有，从弱到强更是一个民族一个时代的进步。山重水复疑无路，柳暗花明又一村。1825年，世界上第一条铁路应运而生，成为时代发展和社会进步的标志，人类从此加快了进入工业时代的脚步。1909年，中国人自行设计修建了第一条铁路——京张铁路，以京张铁路建成通车为标志，工业文明开始走进中国。1952年，刚刚成立的新中国在极其困难的条件下，自行设计施工、完全采用国产材料修建的第一条铁路——成渝铁路胜利通车，从此，拉开了新中国大规模经济建设的序幕。20xx年6月26日，由我国自主研发、具有完全自主知识产权的复兴号中国标准动车组在京沪高铁投入运营，标志着中国高铁迈出了从追赶到领跑的关键一步。
回顾历史，实属不易，当下成绩，辉煌瞩目：
一步一个脚印，现如今铁路网规模和质量上达到世界领先，中国高铁“四纵四横”网络提前建成运营，不仅改善了人民群众的出行条件，而且带动了沿线经济增长和相关产业结构优化升级，推动了区域、城乡协调发展和生态文明建设。规模和质量并举，体现了从高速度增长转向高质量发展。读后感·未来3年，铁路新线投产将不断增加，伴随着全面建成小康社会如期实现，一张内联外通、通江达海的庞大铁路网将更加完善，北京至大部分省会城市之间2～8小时通达，相邻大中城市1～4小时快速联系，主要城市群内0.5～2小时便捷通勤。
像苍松一般坚韧，似骏马一般奔腾，如茉莉一般清香，祖国的铁路事业也要半尺杆头更进一步。践行创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念，在在铁路技术装备和创新能力上达到世界领先的同时，进一步提升在综合交通运输体系中的地位和作用，服务国家战略。
铁路运能大、运距长、成本低和节能环保等比较优势得到充分发挥，铁路与其他交通方式融合发展取得显著成效，一批系统配套、换乘便捷、智慧高效、立体开发、站城融合的客运综合枢纽优化完善，铁路与公路、水运、航空等多种运输方式实现有机衔接、优势互补、联程运输，铁路在大宗货物运输、专特运以及多式联运物流体系中的骨干和枢纽作用有效加强，铁路的市场份额进一步提升，对降低社会综合物流成本发挥更加重要作用。这样的目标，充分体现了国情特点、时代特征和行业特色。
着眼未来，创造时代：
取之于民，用之于民，未来的铁路交通更要维护国家安全、支撑经济发展、服务人民群众、应对重大考验。当一带一路的列车承载起中欧人民的友谊，当长江大桥上下火车轮渡饱含着胜利的丰收，当精准扶贫、抗洪救灾需要时一批批专列送去坚定的希望……
我们听到时代的召唤，行动起来，让每一个铁路人都可以自豪地说一声“不忘初心，牢记使命，交通强国，铁路先行”。
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