航空的调查报告
在当下社会，报告的用途越来越大，不同种类的报告具有不同的用途。那么一般报告是怎么写的呢？以下是小编收集整理的航空的调查报告，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
航空的调查报告1
云南空港飞机维修责任有限公司是我们去的唯一一家专业致力于飞机航线维修的公司，而且也是少有的几家在金融危机的势头下盈利的公司。因为和这个公司不太熟悉，首先我们联系了签到这家公司的05级学长，由他带领我们去见公司领导。早上我们8点便出发了，他们的办公楼在离我们下榻酒店不远的另一个酒店里边，步行几分钟便见到了学长，寒暄了几句，学长便带我们去领导办公中国民航飞行学院航空工程学院社会实践报告
司，人力资源部部长接待了我们，照样把我们领到了会议室。
相互介绍后，我们便进入正题。领导也直言不讳，提出我校学生在动手能力方面比较欠缺，不如广州航院等专科院校，并建议我们应该多加强实践操作能力。在人员配置方面，他告诉我们他们也和其他航空公司方面一样，分为两大类：一、机械；二、电子。主要为机械技术员，对于研究生几乎不考虑。另外他们急缺工作多年有着相当经验的高技术工程师，我想干机务这一行应该就是这样吧，经验越丰富越受人重视。另外，我问到他们是否有对于FAA执照的需求时，领导意味深长得告诉我，从长远来看我国民航与外航的接触将会越来越多，因此对持有FAA照能够放行外航飞机的机务会越来越受青睐。结束谈话我们合影留念后回到梦都宾馆。
三．实践总结
这次昆明之行，我更深刻地体会到了机务工作的实质：他便是踏踏实实，勤勤恳恳地为每一架飞机进行诊疗医治，为每一次飞行做好安全保障。
基于机务如此重要的职务，机务人员应该具备全面的素质，首当其冲的便是动手操作能力，作为一名机务，你应该在飞机停靠的很短时间内判断出飞机可能存在的一些安全问题以及安全隐患，并能够动手排除之。当然这种技能需要经过长时间的训练，所以一开始我们应该坚决按规章制度按条例一步步的实施修理计划。其次，英语阅读能力，目标就是能够熟练的掌握维修手册，灵活的运用它，当然在英语国际化的今天听、说的能力也是我相当重视的。第三，身体和成绩，身体是革命的本钱，成绩反应了我们在学校几年的态度。第四，为人处事的能力，要为一架庞大的飞机做好保健，那可不是一个人的事，无论何时都应该以团队为重，以大局为重，坚决服从领导的指示。第五，自学能力，所谓“活到老，学到老”，了解的越多，知识越丰富，越受人期待与重视。
结语：到底什么才是真正的机务生活我不得而知，只能从每一次的谈话中了解一些关于机务的碎片，所以我得努力地提高自己，为成为一名资格机务做好准备。
航空的调查报告2
成员：xx xx xx xx xx xx xx xx xx xx
分工：xx xx，拟订调查问卷，印发收传单 ；xx，收集、统计数据。xx，写调查报告。
调查方法：以调查问卷的方法进行调查xx
调查对象：南昌航空大学大一学生
调查地点：南昌航空大学
一、前言
大学是人生最美好的阶段、是过渡到成人的关键时刻、也是实现自我价值的理想场所。在这里，大学生生活、学习、成长、成才。进入象牙塔大学生群体有着充足的课余时间，据有关部门统计：除去每天8小时的睡眠时间，以每周40节课每节45分钟计算，每周上课时间为1800分钟，而课余时间为4920分钟，几乎是上课时间的3倍，那么大学生是如何来处置这每周4920分钟的课余时间的呢？而椐这次回访调查总结：绝大多数大学生课余生活用在上网、运动、阅读、看电影电视、外出逛街等；部分大学生开始谈恋爱以满足感情生活的需要，来充实自己的课余生活；也有一部分选择在学习的同时做些兼职工作，增长阅历，丰富知识，锻炼自己。然而，并非每位大学生都能处理好学习、生活、社会活动中的矛盾，合理的安排课余时间。为进一步了解大学生如何处理、协调这些学习与生活间矛盾，帮助大学生合理有序的安排自己的课余生活，使得学习与实践的时间分配达到最佳化一。
问卷
笔者通过参考有关大学生双休日活动安排调查问卷的分析，与南昌航空大学大一学生交谈深入了解后，编制出《大学生课余生活调查问卷》。该问卷旨在了解大学生的课余生活以及对其看法与感受。问卷采用abcd等几个选项中选择，采用匿名记票。
问卷内容
【1】被试者的基本情况：包括性别、学院。（第1-2小题）
【2】大学生课余时间量调查。（第3题）
【3】大学生上自习的频率。（第16题）
【4】大学生主要课余时间（除自习以外）的基本情况。（第5题）
【5】大学生期望及兴趣爱好的课余活动情况。（第4、6题）
【6】大学生主要活动时间量安排情况。（第8-11题）
【7】从大学生课余时间量、时间分布的合理性命题（第17-18）
二、抽样
我们调查分析的总体是南昌航空大一学生。本次调查通过抽样问卷调查，采取自愿填写的形式。为使样本具有更好的代表性，我们选取了不同学院、不同专业的6个班级代表。样本容量为200，调查时注意将男女比例大体控制在1：1，以方便分析、研究。
调查采用面对面的方式，调查选择在晚6点到10点之间，分6天进行，每校两天。调查问卷发放、回收一次完成。本次调查共发放问卷200份，回收165份，有效问卷160份。
调查结果
1、男女比例大约控制在1：1
2、经济管理学院 80 、40%
文法学院 30、15%
材料学院 40、20%
土建学院 20 、10%
音乐学院 10 、5%
软件学院 20、10%
3 课余时间量
经济管理学院
文法学院 30、15%
材料学院 40、20%
土建学院 20 、10%
音乐学院 10 、5%
软件学院 20、10%
三、数据的处理和分析方法
得到可靠的样本数据后，根据研究分析目的，统计各项选项的数目及所占百分比。
通过大学生课余活动安排的不同年级间的纵向差异分析和不同性别间的横向差异进行分析；从大学生的课余活动情况与之期望的情况间进行比较分析。
四、数据分析与论证
从总体上看，南昌航空大学大一学生课余时间使用基本合理，能较好利课余时间；但是也有部分同学课余时间缺乏合理的安排，沉迷于电脑娱乐漩涡之中或者在无聊中徘徊，浪费了大量的时间，对身心造成了不利影响。
1、南昌航空大学大一学生经常课余时间较多 除了双休日、节假日以外，您平均每天有几个小时的课余时间？
a.1～2小时b.2～4小时c.4～8小时d.8小时以上
【调查分析】由于近几年教育改革，减压、减负成为现代教育的主题。南昌高校大学生课余时间也相应的增多，课余时间相对宽余和自由。南昌航空大学大一学生拥有大量、充裕的课余时间，这与部分同学长期习惯于被动学习和自控力较差这一现实，也成为了如何科学、合理安排课余时间的较大矛盾。由此可见，合理安排大学生课余生活的重要性和必然性。
2、关于上自习已成为大学生学习的重要形式，并且年级差异性分明。
【16题】你是否经常去自习？
a经常自习b偶尔自习c基本上不自习
【调查分析】据社会媒体报道，对大学生自习状况不太乐观。然而本次调查对是否到图书馆，自习室去学习这个问题中：对大一新生，高达到52.0%，且因为查阅学习资料去图书馆的同学占到61.3%以上。可见图书馆、自习室是大学生自习的主要场所，在大学生生活中有着重要地位，调查显示大一学生因为中学时代的学习习惯而坚持上自习，他们大多的生活习惯也依然是“三点一线”---即寝室、教室、自习室。对他们而言，习惯大学生活还需要一定的时间。
3.大学生主要课余时间安排，活动内容分布差异性大。
【5题】课余时间你主要是从事于
a：上自习b；社团活动c：运动锻炼d：社会实践e：上网f：其他
【调查分析】从调查结果可以看出大学生上自习是大学生生活的重要组成部分。从表中可以看出，大学生课余活动取向表现出有主次之分和多元化的特点。“课余自习”、“上网、玩游戏”、“社团活动”三项是大学生课余时间参加的主要活动形式。由于大学学习方式和信息传递方式的改变，加之大学生活更加开放和丰富多彩，使得大学生的课余活动不再是传统的“三点一线”模式，呈现出多元化的取向。值得注意的是，与以往的调查结论相比，“上网、玩游戏”、“聊天、社交”成为大学生课余活动取向的第二位和第三位。大学生也普遍承认用在这两方面的时间不少。这表明，网络在大学生课余生活中越来越重要，大学生也钟情于这种新兴的娱乐休闲方式；大学生也已经意识到建立和谐的人际关系，提高人际交往能力在现实生活中的重要作用，对社会性价值观的.认可程度正在提高。大学生在分配其他时间（占所有的32%）具有个体差异性，这主要是由个体兴趣决定的。个体兴趣自身具有娱乐性和消遣性的特征，对满足大学生课外业余活动和闲暇生活具有非常重要的意义，也是大学生个性和谐发展和自身社会化不可或缺的途径。例如大学生对文学类课外读物的兴趣，满足了他们认识社会、认识人生、认识生活，并借以抒发和寄托自己的生活理想和表达自己对生活憧憬的美好意愿和情感，这对他们强烈的探索人生、探索生活需要联系在一起。但是，我们也要注意到，大学生对文学类读物的过多重视，而埋头于对他人生活的解读，忽视了自己的现实生活，这也显然不利于大学生个体素质的提高。
4．大学生每天主要活动时间（除上自习）量安排情况。活动种类多，时间安排量差异性也明显
【8-11题】你用于下列项目的时间平均每天会有多少？
a)课外学习a.1～2小时b.2～3小时c.3～4小时d.4～5小时
【调查分析】课外学习顾名思义就是在学习本专业的同时，另外汲取知识。在这个知识爆炸、信息丰富的年代，有着扎实的基础知识和广阔的课外学习是分不开的。越来越多的大学生发现课外的学习是自己腾飞的重要基础。通过课外学习使书本知识更加完善。四、六级等其他证件的获得和平时的课外学习是分不开的。课外学习是竞争中获胜的筹码，切身感到充实自己、提高自己知识素养的重要性。
b)使用电脑a.少于1小时b.1～2小时c.2～3小时d.3～4小时e.更 多
【调查分析】从统计数据看，使用电脑时间过少，仍然是相当一部分大学生的苦恼。尽管各个学校都有微机房和电子阅览室，但由于南昌航空大学教学资源免费开放力度不足和学生经济支付能力的限制，相当一部分大学生特别是经济困难家庭的同学，再加上南昌航空大学大一学生寝室没有联网，因此大一学生得不到充裕的上机操作和实践、练习机会。这与信息化社会对当代大学生信息素养有着较高要求的现实存在较大落差，希望教育主管部门与学校能高度重视这种现象，迅速采取有效措施改变这种现状。 社团是由大学生自己发起、管理、策划、运行的组织。它的精彩之处就是它更接近我们，更懂得我们的需要；虽然也有些不尽人意之处，但它毕竟是我们自己做的，我们更能理解它的意义。社团活动能够锻炼同学们处理事情的能力，提高同学们的素质，为尽快实现培养高素质创新型人才的目标做出重要贡献。加入社团已经成为大学生融入象牙塔的选择，是培养交际能力的场所，这就是越来越多大学生青睐社团的原因。
5．从大学生课余生活的安排的合理性出发，揭示课余生活安排是否合理。
【19】你觉的你的课余时间是否安排合理
a：基本合理b：不合理c不知道
【调查分析】从上图可以明显看出大学生对自己的课余生活时间安排存在着不明确性，认为合理的只有20%，可见合理安排大学生课余时间成为了当前大学生迫在眉睫的大问题。
四建议
a：给学校与社会的建议
（一）学校要为大学生创造好的环境
学校当然是学习的地方，这要求各高校必须为学生创造良好的学习环境，好的“学风”和安静的环境是一所高校必须达到的要求。当然学习的软硬件设施都要能满足大学生学习的需要，学校在教学设施上的投入要放在首位。好的“学风”形成既有学生的原因，也有学校的原因，这要求学校要从思想上引导和鼓励大学生努力学习。
（二）引导大学生积极安排课余时间
大学生趋向于认为课余时间应由个人去安排，无须学校去管。大学生希望课余活动可以自由安排，所以对于大学生课余时间安排各高校只能采取引导的方式，号召教师在课堂上，在学校的各种传播媒介采取启发诱导方式，潜移默化地培养学生积极健康的安排课余。
（三）听听大学生的“声音”
从主客观双方具体情况来看，大学生课余时间中存在着学校、社会客观条件的制约性与学生主观需求的多样性的矛盾。大学生希望“学校开展丰富多彩的业余文化活动，健全各种管理制度来加以引导”，而且大学生也热切要求能利用课余时间走出学校，走向社会，参加社会上的实践活动，从而了解社会，培养自己的能力，为日后能有效地胜任各项工作打下基础。大学生这些主观需求是当今社会、经济生活的现实状况所决定的，是合理的、必然的，所以学校对此应予以重视。即使学校现阶段的客观条件还存在一定的制约性，但我们必须作出行动，作出切合实际、行之有效的选择，在实践中不断积累经验，改善并创造条件，逐步满足学生的多重需求。
（四）开展校园文化活动，丰富大学生的课余生活
开展校园文化活动进行校园文化建设是高校的一个重要特点，对学生的全面发展有着不可低估的影响。它不仅仅是充实学生的课余时间，各种活动的开展对培养学生健康的心理，健全的人格和良好的个性有非常重要的作用。校园文化活动可以从以下几个方面展开：
ⅰ、以“社团”为“基地”展开：各“社团”开展与之有关的各项活动，他的优点是选择性好，因为他的自主性强。
ⅱ、以院（系）为单位开展各种知识竞赛与娱乐活动。它的优点是大众化，没个人只要感兴趣就可以参加。
ⅲ、以班级或是寝室为单位展开。这类活动具有灵活性，时间与地点的限制条件少。这类活动可以促进同学间增进了解、发展友谊。
（五）社会也应该更关注大学生
校园生活是社会生活的一个侧影，大学生的思想观念必然受到社会环境的影响。大学生必将走向社会，大学生是未来社会的“精英”，是建设未来社会的“主力军。”针对南昌市各有关部门的提议：
ⅰ、在物质经济上要多支持贫困大学生。调查显示有许多大学生有过兼职经历，其中一部分大学生是贫困大学生，他们因为家庭经济条件而不得不从事兼职以获取部分生活费用，但是兼职占去过多的时间会影响大学生的学习以及其他娱乐活动的参与，会影响其身心的健康发展。
ⅱ、多开展各种适合大学生的社会娱乐活动和公益活动。诸如“关心老人公益活动”、“学雷锋做好事”、“三下乡志愿活动”这些活动的展开也是大学生接触社会的一种方式，对大学生的人格和公民意识培养形成有着非常积极的意义。与其他城市相比，这点是南昌市做得不够的。
b：给同学的建议
大学校园的课余生活丰富多彩。除了日常的教学活动之外，还有各种各样的讲座、讨论会、学术报告、文娱活动、社团活动、公关活动等等。这些活动对于大学新生来说，的确是令人眼花缭乱，对于如何安排课余时间，大学新生常常心中没谱。如果完全按照兴趣，随意性太大，很难有效地利用高校的有利环境和资源。
要合理地安排课余时间，首先对自己在近期内的活动有一个理智的分析。看看自己近期内要达到哪些目标，长远目标是什么，自己最迫切需要的是什么，各种活动对自己发展的意义又有多大等等。然后做出最好的时间安排，并且在执行计划中不断地修正和发展。
另外，最好能专门制订一份休闲计划，对一些较重大的节假日和休闲项目做出妥当的安排，这样能使你的休闲和学习有条不紊地交叉进行，使身心得到有效地放松和调适。而且，你一旦制订出了既愉快又切实可行的休闲计划，那么在这一时间尚未到来之前，你的心情会是愉快而充实的，能精神振奋地投入学习和工作之中。
要留出足够的时间来进行体育锻炼，最好能根据自己的身体状况和客观条件制订出一个体育锻炼计划，务必拥有一个健康强壮的身体。要知道，身体是从事一切活动的“本钱”，也是一个人心理健康的物质基础。
合理的参加社会实践活动、适度接触社会，锻炼自己或是证明着自己的抱负，可以选择兼职。还应该积极的参加社会志愿活动，诸如“无偿献血”、“学雷锋活动”等社会爱心活动。这对培养自己的爱国热情和民族荣誉感、完善自己的人格、树立正确的人生观和价值观有着积极的意义。
大学新生要善于利用课余时间，开展一些有益的文娱活动，如唱歌、跳舞、下棋等等；尽量培养自己有多种兴趣爱好，如集邮、剪贴、垂钓等，这样可以增添你的活动和情趣，使你的生活充实丰富、生机勃勃。若能够拥有一项或多项自己有兴趣而又擅长的爱好，那是再好不过的了。有些同学能写得一手好书法，或制得出精妙的手工艺品，或打得一手好乒乓球，这无疑会给他们的人生增添无穷的乐趣，也有利于建立自信心，增强社会适应能力。
此外，还可以利用课余时间阅读一些自己喜欢的书籍报刊。以读书为乐事，既可以排遣烦忧，愉悦性情，又可以获取知识，增长智慧，对大学生身心的健康发展非常有利。
五、结论
从调查结果看，我们的结论是：
（一）南昌航空大学大一学生课余生活整体上积极健康。
从以上调查可以看出大部分学生能够合理的安排时间，对自己的课余生活也感到满意。丰富多彩的课余生活展现了当代南昌市大学生的精神风貌，虽然在年级间与性别间存在诸多的差异，但这些差异是因为个人的兴趣爱好与人生目标的不同造成的，这一方面说明了个人间的价值观异同。
（二）南昌航空大学大一学生在安排和处理课余时间上还存在着许多问题。
通过这次调查分析，我们了解到有部分大学生不能充分、合理利用课余时间。对这方面学习、生活状况感到满意的同学只占被调查同学的五分之一。这不能不使我们感到担心。我们希望那些至今仍然让时间悄悄溜走的同学们，珍惜自己的青春，以乐观、积极的生活态度对待自己的四年大学生活，好好度过自己的大学时光。当我们蓦然回首的一刹那，没有悔恨的青春和遗憾。
课余时间仅是大学生活中的一部小插曲，但却充分体现了当代大学生的生活观念。他们以什么样的生活方式来填充和丰富他们的课余时间，展示了他们以怎么样的态度对待生活。身为21世纪的当代大学生，更应该通过积极参与大学的课余活动，获得知识的同时，增强自主创新意识，提高社会应变能力以及心理承受能力，培养健康的审美情趣，陶冶情操，完善素质，掌握一定的劳动技能，增强实际动手能力。
航空的调查报告3
一．实践概要
金融危机席卷全球，民用航空业受到了巨大的冲击，各大航空公司连连亏损，受此牵连我校05级毕业生今年的就业情况较之往年不太理想。
面临即将升入大四找工作，面临不太好的就业形势的我，为了了解如何提高自己的素养，强化自己的核心竞争力，在大四校园招聘中获得成功，通过与辅导员交流沟通了解到学院组织了本次社会实践活动并积极加入进来，希望通过实地调查能够更深刻地理解机务工作。
二．实践具体内容
中国东方航空维修基地20ｘｘ年8月19日
从成都到昆明坐了18个小时的火车，到达时已是19日上午8点，下了火车我们团队便在昆明机场附近的梦都宾馆住下，这里便成为了我们之后的几天社会实践的基地，在此书写整理资料、与各方进行联系、计划第二天行程安排等。
做好各方面的准备后，下午2点我们便向中国东方航空维修基地进发。在基中国民航飞行学院航空工程学院社会实践报告
地门口我们遇到了之前便联系好的03级学长陈武，看得出来，经过快两年时间的机务生涯，他已脱离了稚气，变得非常成熟稳重。他很热情地接待了我们，并引领我们到了人力资源部，也许之前没有协调好，领导没有来，人力资源部的员工之一陈师接待了我们。
在与陈师的交流当中我们了解到东航现在对机务的需求量在60—70人之间，这个情况比我之前的料想要好得多，当谈到东航在招聘机务时对应聘人员的基本要求时，他提到几点硬性条件：1、户口在公司所在地；2、成绩优异；3、通过大学英语四级考试；4、身体健壮。在交谈中他多次提到了户口方面的问题，可见东航很注重员工能否长期服务于公司，对于员工的忠诚度要求极高，另外就是成绩与英语水平，这两项都反应了我们在校的学习情况，当然这反应了我们对于工作的一种态度，最后机务工作是一项体力与技术相互协调与支持的工作，两者皆不可抛。
可能是第一次做访问，可能陈师很忙，尽管之前准备了很多，谈话也没能持续多长时间便匆忙结束。之后学长带我们参观了整个基地，停机坪我们是进不去的，我们只参观了维修基地的一个小车间，车间很宽敞，整齐地摆放着一些飞机零件，里面有几个穿着酷似空军制服的机务正有条不紊地装配飞机轮胎。
在员工活动室里我们碰到了我校05级刚签到这里的十多位学长，他们报到不久，正领军训服装准备参加即将到来的军训，看着各个都多兴奋开心的样子，我不禁开始幻想我具有丰富色彩的机务生涯。
从基地走出来已是5点，陈武学长请我们品尝了一回云南少数民族风味，席间学长跟我们谈了很多生活方面的事情，诸如：薪水、房价、物价、娱乐以及各方面的生活与工作压力。这让我更进一步了解到做一名机务有多么不容易，我们必须得更加坚强。
航空的调查报告4
中国南方航空（集团）公司是中国南方航空集团的核心企业，是中国六大骨干航空企业之一，现有6家全资子公司，分别设在郑州、武汉、长沙、海口、深圳及珠海。近年来，该公司各项指标均以30%以上的发展速度递增。据有人估计，该公司已具备了世界一流航空公司的实力。至去年10月止，该公司拥有的各种民用飞机数是101架，其中先进的波音系列飞机50架，如b767-300型、b757-200型以及b373的500型、300型和200型；经营的航线共170多条，其中国内航线130多条，国际航线18条；国内通航城市达40多个，国外的主要是东南亚各国城市10多个。据美国《航空业务》杂志的报道，南航1992年的净收益增长率达17.7%，被列为当年全球前100家航空公司的首位，利润额以10700万美元排在第8位，但销售收入额却排在第63位。南航1992年的旅客运输量达804万人次，占全国总量的33%，又连续六年居全国各大航空公司之首。总的来说，南航在国内和国际上，都起着重要的作用，占有相当地位。
中南地区的民航事务原由民航广州管理局统一进行管理和经营。该局成立于1959年1月1日，管理范围即为中南五省（广东、广西、湖南、湖北、河南）。改革开放以前，民航实行军事化、半军事化的管理体制。在一切由国家统收统支的政策下，民航的经营根本不讲求经济效益，不计生产盈亏，因而发展缓慢。一九八○年以后，广州民航逐步实行企业经营管理体制。不过，中国南方航空公司是1992年2月1日才成立的，也只是民航广州管理局在进行业务经营活动时对外使用的名称。1992年12月，中国南方航空公司更名为中国南方航空（集团）公司，它与白云国际机场一样，脱离民航广州管理局，成为独立自主、自负盈亏的企业实体。原民航广州管理局改为民航中南管理局，不再进行民航的经营业务活动，仅从政策上对其进行监督与管理。1993年10月10日，南航（集团）公司正式挂牌的同时，以其为核心的中国南方航空集团也宣告成立。
中国的改革开放政策，促使了经济的繁荣，同时也就推动了民航事业的发展。特别是广东，得改革开放风气之先，得侨乡之利，又利用毗邻港澳、靠近东南亚的有利条件，经济迅速发展，南方地区的民航事业也得到空前的发展。下面从几个方面叙述南航（原民航广州管理局）1985年以来的发展。
①职工人数：从1985年的9174人增至1990年的15370人，增长67%多。
②运输总周转量：从1985年的18663.47万吨公里增至1990年的40659.07万吨公里，每年平均递增16.9%，从占全国总数的13.7%上升到16.3%。
③旅客运输量：从1985年的233.41万人，上升到1990年470.21万人，从约占全国总额的31.3%下降到28.3%。1992年达804万人，在全国的比重又上升到33%。
④货物运输量：从1985年的39758吨，上升到1990年的79914吨，从占全国总量的约20.4%上升到21.6%。
⑤固定资产总值、净值：总值从1985年的126182.0万元，上升到1990年的602849.3万元，增长近3.8倍；其中净值从1985年的55943.0万元，上升到1990年的287391.7万元，每年平均递增38.8%。
⑥业务收入：从1985年的28226.0万元，上升到1990年的168311.5万元，每年平均递增42.9%。
⑦利润：从1985年的6186.0万元，上升到1990年的50626.0万元，每年平均递增52.3%，增长速度非常之快。
⑧劳动生产率：从1985年的32988元/人，上升到1990年的109506元/人，提高约3.3倍。
⑨航线。
国内航线：1977—1990年，全国民航开辟了从广州始发或通往广州的航线共92条，占这一时期全国新航线总数的20%；其中由广州民航开辟的有47条，约占一半。
国际航线：到1990年底，民航广州管理局共经营9条国际航线，其中从广州始发的1条，经广州的3条。
⑩飞机：飞机是航空公司实力的重要衡量标志之一。广州民航使用的飞机经历了从活塞螺旋桨式到涡轮风扇式、从单机载客4人至单机载客200人的发展过程。八十年代初以前，民航广州管理局使用的飞机先后有活塞螺旋桨式的立-2型飞机3架，伊尔-14型飞机9架；涡轮螺旋桨式的安-24型飞机8架；涡轮风扇式的三叉戟型飞机7架；以上飞机均是由民航局调拔所得。1983年以后，民航广州管理局开始自己购买和租赁飞机。1983年购买了波音-737-200型涡轮风扇式客机5架。1985年购买了运-7基本型飞机1架，1988年又购买了运-7-100型飞机1架。1985年向国外租赁了波音-737-200型飞机共5架（租期15年）。1987-1990年，又先后从国外租赁了波音-757-200型涡轮风扇式客机10架（租期xx年）。至此，飞机的运力大大提高，飞行时速从原来的二、三百公里提高到八、九百公里，商务运载量从原来的二、三吨提高到十几、二十几吨，航程也提高了二倍多，其他装置和设备也先进得多了。
1991年，南航卖给爱尔兰gpa飞机租赁公司10架老旧b737-200型飞机，又向它租入5架b737-300型及10架b737-500型新机，以及2架b757-200型飞机。
至1993年10月，南航共有50架先进的波音系列飞机，即4架b767-300er、17架b757-200、10架b737-500、12架b737-300、7架b737-200。南航已建成了一支以波音系列机型为主的现代化机队，而且还将继续扩大，今年将再增加10架波音飞机，最新型的6架b777大型宽体客机也将于1995年到货。
全国的改革开放只是民航事业发展的外部条件，南航能取得如此巨大的成就，还必须依靠民航内部管理体制的改革这个内部条件。几十年来，广州民航经历了军队—企业—军队—企业的发展过程。1980年实行完全企业化的管理体制后，独立经济核算，并通过推行经济承包责任制和全面质量管理等经营管理手段，使生产迅速发展。
1979年民航广州管理局已实行独立经济核算。1980年3月，民航由军队建制改为xx直属局，广州管理局正式实
行企业经营管理体制，开始实行“利润包干上交，超收分成，亏损不补”的核算办法。1983年，民航局取消利润包干制，执行国家统一的“利改税”制度。
管理体制改革的主要内容是政企职责分开，简政放权，实行企业化。实行企业化，最实质的问题是要强化经济核算，强调经济效益，使企业盈利。
1985年，企业自主权下放。民航广州管理局除了自己购买飞机外，又大胆决策，首次采用国际融资方式，租赁了几架波音飞机。南航成立后，在国内率先使用经营租赁方式引进先进机型代替老旧机型。租机比贷款购机，一架飞机大概可节约现值1250万美元。到八十年代，租赁飞机已成为世界性飞机融资手段之一，许多国际性的大航空公司，飞机更新或增加运力，大多数都是采取租赁方式解决的。
民航改革的一个重要方面是完善各项管理制度，革除弊病，防止意外事故以及～现象的发生。同时，充分估计未来的经营风险，并采取措施作好相应的准备，对于高层决策领导层也是一个重要的考虑方面。
总之，实践证明，中国需要改革开放，民航与其他各行各业一样也需要改革开放。民航的内部改革是中国整个改革开放事业的一部分，搞好它，促进民航本身的发展，同时也可以促进中国经济的发展，而经济的发展又为民航事业的发展提供有利条件，它们的关系是互相依存、互相促进的关系。南航的改革取得了明显的成效，大大地促进了南方民航事业的发展，壮大了自己的力量。南航也将在汲取过去的经验教训的基础上，进一步深化改革，完善企业管理，扩展业务，在中国的改革开放事业中起到经济的“先行官”的一份作用。
这次实习，通过对中国南方航空（集团）公司这个国营大企业的改革与发展的调查，以无可辩驳的事实，使我更加坚信中国走社会主义的正确方向，坚信中国的改革开放事业能够取得最后的成功，社会主义市场经济最终能够建立起来。可见，这次实习的意义是重大的。
航空的调查报告5
出乎我们的意料祥鹏航空的办公区在离机场很远的海航酒店内，远是远了点，不过当踏入海航酒店，酒店华丽的装潢以及人员素质让我感受到了一种海航集团的高品质文化内涵，顿时觉得心胸开阔。中国民航飞行学院航空工程学院社会实践报告
很顺利的云南祥鹏航空人力资源中心经理毕智勇接待了我们，毕经理是个非常祥和的人，虽然只是与我们几个学生接触，却一点也不显摆架子，这让我对祥鹏多了几分好感，相互介绍之后，毕经理邀我们到会议室详谈。
进入会议室一樽千手观音的佛龛映入眼帘，在这简洁明亮的会议室给了我巨大的视觉冲击，信佛的人慈悲为怀，思想纯洁通透并且有着智慧的头脑，后来从毕经理口中了解到这便是海航集团的一种文化理念。
在谈话中毕经理显得非常热情，他告诉我们祥鹏已获得云南省政府注资2、9亿元，因此有了强大的资本发展机队，从现在到明年祥鹏总共将会扩充7架飞机，需要机务人员70人为机队的建立做好人员储备。另外20ｘｘ年昆明新机场将完工，祥鹏在此建立自己的基地，到时候会招聘一些后台控制人员以及定检定员。
十几分钟后机务部经理与一名老工程师姗姗来迟，我们才知道原来毕经理刚打电话从一线把他们招来。心理自是感激万分。机务部经理给我们谈了一些对员工的要求，当谈到对于应聘人员的要求时，他强调他们钟爱动手能力强的员工，也就是说他们希望员工能够接受很少的培训便能熟悉整个工作过程并投入其中。当然他们也提出了一些诸如成绩优异，英语过四级，素质全面这些普遍的硬性条件，除此之外他们还强调员工应该能够熟读手册，运用手册，这对于一名合格的机务人员十分重要。最后几位领导给我校提了些建议：一、专业设置应更具备针对性。二、对英语的重视度应更具体的表现在手册上。三、在思想上，应引导学生不要太自私以全局为重。结束谈话后，由学长邀请公司领导到我校参观访问，之后离开。
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