认识与实习报告4篇
在现在社会，报告不再是罕见的东西，我们在写报告的时候要注意涵盖报告的基本要素。写起报告来就毫无头绪？下面是小编整理的认识与实习报告4篇，仅供参考，希望能够帮助到大家。
认识与实习报告 篇1
回顾这一个月所经历的种种可谓是记忆犹新。现将这一个月的实习工作总结如下：
我们自从20xx年05月30日开始进入xx集团xx精细化工园开始实习工作，到现在已经一个月有余了。进入企业的第一天就开始了一级安全教育，使我对化工厂安全有了和很高的意识，经考试 合格后，把我们分到了各个车间岗位。而我和其他五位同学被分到了兴瑞化工有机硅分厂硅烷车间901单体合成工段。
把我们分到各自的岗位后紧接着就是二级安全教育和三级安全教育培训。经过三级安全教育培训后，使我对安全意识有了更进一步的提高，并且对有机硅单体合成这个岗位也有了初步的了解。经考试合格后让我们到车间现场进行熟悉环境，由于整个有机硅是新上项目，自从今年2月份开始试车至今为止还没有正式投产，当然在这的所有员工也就非常的累(我们实习工作生也不会例外)。
记得我们三级安全教育培训一共三天，其中第一天下午就让我们到现场去熟悉，首先就是帮设备员整理一下管道，阀门(大的阀门我们四个人才抬动，我是真的惊呆了)，垫片之类的把这些东西放在指定的位置，然后就是的打扫卫生，一个下午就这样在忙碌中度过。到了第二天下午，还是到现场，本以为没什么事的，可是刚到现场一股刺鼻的气味扑面而来，原来是在排渣浆，等我们反应过来，一个艰巨的任务有来了。让一个比我们少稍大几岁的员工带领我们去推 100个油桶(很大的那种)排渣浆用的，我们一共七个人要推一百个油桶，顿时我们蒙了!任务下来了我们总得要干的，于是我们就开始一人一个的开始推，刚推前几个感觉还不是太累，可是后来感觉越来越累了，可是还有好多油桶要推呢，于是接下来我们就混着推，采取接力式，这样一次可以多推些，也可以减少推的次数。就这样越来越累了，体力严重透支，可是任务还没完成，于是我们就自己为自己鼓劲坚持，终于完成了任务，此时已经接近下班了。到了第三天，上午工艺员为我们讲了有关的工艺流程，下午紧接着就是三级安全教育培训考试。合格后，让我们几个跟着一个上常白班的班长到现场进行为期3天的现场熟悉阶段。
三级安全教育考试结束后的第一天早上我们很早的来到了现场。跟着这个班长我们开始了下一阶段的学习，由于现在试车已经结束，正在进行现场的检修阶段，整个工段一共8层，每层都有许多机修换下来的东西，比如阀门，钢管，废铁，螺丝等等，都需要我们一个个的往楼下搬放到指定的位置，搬完之后就开始从8楼往下一层层的打扫卫生，由于要搬的东西太多了(有的有太重需2人才能抬动)，加之楼层又太高 ，我们用了整整一天的时间才搬完，一天下来，那才叫累啊，回到宿舍躺到床上就睡着了。第二天就开始从8楼开始打扫卫生花费了整整一天的时间，一天下来仍然很累。本以为活已经干完，可以稍微的休息一下，可不料又有任务交给我们了，先是让我们擦泵，一遍又一遍的擦，好不容易擦完了，又让我们用铲子把上面的污浊刮掉，说是重新刷漆，，然后是擦压缩机等等。这一天又在忙碌中度过。
就这样在忙碌中度过了3天，接下来就把我们均分到各个班中让我们在班中继续学习。回顾从进入兴发到分到班中之前，让我最大的感触就是“累”，而且是非常的累，但同时让我对各个设备有了大致的了解，对设备的大致分布也有所了解，这些天的确很忙，非常的累，而且心里也有很多抱怨，唯一最大的的收获也就是熟悉了一下工作环境对现场有了一个了解。这些天就这样在坚持中度过，同时也增强了我的意志力。
一番艰苦的磨炼之后，终于把我们分到班中了，带我的是一个比我大几岁的年轻小伙，平时我叫他阳哥。跟随着他在现场跑上跑下的，由于现场检修，我们每个班负责一个地方，我们来上班也就是帮机修人员打下手、监护火等等。我跟着阳哥也就跑上跑下的，有时还去仓库领东西，几乎很少有休息的时间，当然下午即将下班时还要打扫生，同时他也教我了好多书本上没学到的东西。其中检修时的一天中午，突然间从6楼的一个集油器由于压力过高喷出好多的导热油，喷的1—5楼全是，经过一番抢修后终于把止住了。由于每层有好多的油，车间主任命令我们用消防水把油冲掉，于是我们又开始忙的不可开交。当冲到3楼时一场不可想象的事故又一次发生了，原因是机修师傅不小心用气割弄错了管道，致使管道泄露再加上我们冲下来的水洒在上面，导致了失火，霎时浓烟滚滚，很是恐怖，在楼上的我们受到通知后马上撤离，好在及时采取了相应的措施，减少了一些损失，要不一场不可估量的毁灭就要发生了。
在这短短的一天内发生了两次事故，对于来实习工作的我来说，可谓是惊险万分，让我见识到了化工厂里的危险性，同时安全的警钟又一次在我耳旁敲响!但也让我体会到平时把安全落实到位，出现紧急情况是能够及时采取相应的措施，对于我们在化厂工作的安全还是有保障的。这次的确给我上了一场非常特殊的安全教育培训!
经过一段时间的检修，终于等到了开始试车的阶段。这些天我们可以说每天都是常白班没有一天休息过，我的最深感触还是累，但同时我又学到了更多的东西，这也就是“一分辛苦，一分收获”吧。经过这么多天的磨练，我以前的抱怨也少了好多，有的只是，安下心来努力的学习与工作，同时我心里也在默念“天将降大任于斯人也!”这句话。
经过一番开车前的准备后，车终于开起来了。本以为开车时会轻松些，可是事情没有想象的那么简单，好在是开始了正常的倒班(也就是两白两夜两休，6天一个轮回)。开车期间也是非常忙的，许多阀门都需要人工控制。我和阳哥(带我的师傅)负责的是1—3楼，一楼主要是加催化剂铜粉(还有排渣浆等其它任务归班上其他人负责);二楼是加助催化剂锌粉和少量的锡粉，还有一个粗单体塔放空阀由于气动阀被冻(CH3CL结晶)致使失灵，需人工控制(开关频率非常高有时一分钟需好几次)，还有几个氮气阀门也需要人工控制，3楼主要一楼加过铜粉之后需加硅粉(还有其它任务归班上其他人负责)。就这样整个上班期间不停地忙上忙下几乎也没休息时间，上第一个夜班时我感觉还好，不过第二个夜班时确实很困，由于没有休息的机会，还是忍了下来，更可怕得是水洗塔顶排出来的各种有毒气体使整栋楼都弥漫在毒气之中(排的频率也非常的高)，幸好有阳哥送给我的防毒口罩(不过毒气浓时我们还需撤离)，要不可就惨了。同时在操作期间阳哥很仔细的把每一步操作都传授于我，经过两个夜班和一个白班的学习我对这方面的操作已经基本掌握，到第二个白班时，由于班上人手不够，阳哥被调到了中控室，当然这些操作由我一个人负责了，刚开始我感觉还有些手生，不过经过几次后感觉熟练了好多，这一天下来可把我累坏了，不过感到挺有成就感的。
就这样到快下班时，接到任务又要准备停车，原因是原料不够。那天我们很晚交班。接下来是又一次的检修，不过这次检修的任务不是太大，主要是其它工段，当然我们也轻松了些。我的任务主要是继续熟悉设备、工艺及图纸，阳哥也很细心的为我讲解，经过到这么多天的学习和阳哥的指导，如今我对设备的布置以及设备位号已经完全掌握，对一些管道也有了一些认识，对大致的工艺也有所了解，但是还有许多知识还需要我进一步去学习掌握。
从这次检修到现在我们工段的任务已基本完成，不过还有一些任务还要继续完成，由于其他工段还在检修致使大概到本月底才能开车。我们上班的的任务比上一次检修稍微轻松了些，主要还是打扫卫生以及清理废渣，帮机修师傅打下手等等。
回顾这短短一个月有余的实习工作的过程中，感到自己确实学到了许多原先在课本上学不到的东西，而且也让自己更进一步接近社会，体会到了在企业的工作实习工作过程中种种经历，使我发现了自己看问题的角度，思考问题的方式也逐渐开拓，这与实践密不可分，在实践过程中，我又一次感受充实，感受成长。
总之，实习工作期间累是一方面，危险也时刻伴随着(不过安全措施落实到位，人人警钟常鸣许多问题是能避免的)， 同时收获也是很大的，自己也感触很深：理论学习是基础，但实际工作与理论的阐述又是多么的不同，在工作的闲暇之间，在同一些工作多年的员工的交谈中，深知，在工作岗位上，有着良好的理论知识能力是很重要的，但怎样处理好与同事的关系，为自己和他人的工作创建一个和谐的氛围，又是那么的重要，于是也就更能体会在工作中团队精神是多么的重要!
其次，作为实习工作生的我(即将成为企业的一员)，在自身相对循环重复的工作中，不仅应保持工作的质量及效率，还应具备创新精神，争取为企业的发展积极献计献策。
短短的一个月光阴已经离去，等待我的将是更进一步的考验，我会以饱满职业精神去迎接人生道路上的挑战!艰难困苦而又充实的一个月我已经坚持下来了，未来的几个月，甚至几年我能退缩吗?
认识与实习报告 篇2
大学生做实习工作是一种很好的过渡，它让你在进入社会之前，对社会有一个清晰的认识与了解，让你的心里能够在一种比较缓和的环境里进行成长，做过实习工作的大学生更加能够适应社会，做过实习工作的大学生更加能够在未来的人才市场上求职竞争中取得胜利！
一、实习目的
生产实习是在完成一部分专业基础课程和专业课程的学习后，进行的重要实践教学。是理论联系实际的桥梁，是增加感性认知，获得实践知识的重要途径;是锻炼动手能力，提高实际技能的重要过程。通过实习，得到专业方面的感性认知，理解相关的生产性质，特点所要掌握的知识范畴以及相关的科学技术理论只是，管理知识等。为进行后续专业课程的学习和毕业实践环节打下良好的感性实践认知基础。
通过实习学习和了解生产组织管理等知识，培养了理论联系实际的工作作风，以及生产现场中将科学的理论知识加以验证、深化、巩固和充实。在生产劳动、生产技术教育和查询阅读现场资料中，理论联系实际，提高我们的独立分析问题和解决问题的能力。通过现场参观，了解工厂的生产组织系统。进行安全了解工厂的各种生产措施及规章制度，保证实习安全进行，获得生产安全技术知识，培养安全生产的意识。使课堂教学的理论知识与生产实际相结合，巩固所学的理论知识，使理论紧密结合生产实践，使我们获得实际生产技术和管理知识，树立工程技术经济意识;通过现场参观、跟班劳动及专题报告，观察并掌握主要设备安装与检修的一般步骤和方法，以及生产运行管理的基本操作规程等，培养我们独立思考以及分析问题和解决工程实际问题的工作能力，为后续专业课程的学习打下基础。
20xx年6月12日我们开始了为期四周的生产实习，实习的地点是：xxxx热电厂。通过现场的跟班学习是我学到了很多知识，为今后的社会工作打下良好的基础。本次实习是在完成了基础理论课和专业课教学后的一次认识性实习，旨在贯彻理论联系实际的教学原则，巩固和扩大所学的理论知识，同时也为我们能更快更好地融入今后的工作打下良好的基础。通过参加发电厂的值班工作，使我在电厂认识实习的基础上，更好地熟悉电厂各部分及其运行维护工作，了解发电厂的生产组织管理和技术经济指标，培养学生的实际操作能力和分析判断事故的能力，达到以下目的：
1、通过理论联系实际使学生全面地运用所学知识去分析判断生产中的实际问题，进一步扩大学生的专业知识，培养独立工作能力;
2、通过实习及其有关规程的学习，进一步提高学生对安全经济运行的认识，树立严肃认真的工作作风;
3、通过实习，搜集和积累有关大型综合作业的资料，为综合作业作好准备;。
二、实习地点情况介绍
1、实习单位
xxxx热电厂
2、实习单位介绍
xx公司主营业务范围是城市集中供热、发电、高等级公路运营、房地产、制糖和化肥等产业。为更好地集中主业，大地基础逐步剥离辅助性非主导产业，公司拟出售旗下赤峰xx糖业48.48%的股权，同时拟与双赢集团以换股方式获得其所持有的双赢化工的30%股权。20xx年9月，公司与大唐集团共同出资设立新热电公司，投资建设赤峰市采暖供热热电联产工程，实现集中精力做大做强热电主导产业，收缩整合辅助产业的战略目标。赤峰xx热电厂位于赤峰市松山区西站大街西段，始建于1996年，是经国家计委计划批准的内蒙古自治区重点工程及赤峰市九五重点专项推进工程，项目总投资4.65亿元。该项目技术成熟，以热电兼顾煤气的设计原理，符合国家能源和产业政策。赤峰xx热电厂目前建设规模：2台40T/H热水锅炉、2台75T/H循环流化床锅炉、2台90T/H循环流化床锅炉160T/H热水锅炉和3台12MW汽轮发电机组;生产能力：年发电量2.4亿千瓦时，供电量1.9亿千瓦时，年供热量 276万GJ，承担着赤峰市中心城区380万M2供热面积的任务，是赤峰市中心城区主力热供。
三、实习内容
来到了xx热电厂，开始了实习，行程如下：电厂概况介绍、安全知识教育及各设备参观介绍;锅炉系统设备介绍、汽轮机系统设备检修与介绍;电气系统设备检修;循环水系统检修、热工系统设备检修;化学水处理设备检修.
汽轮机
1.主要技术参数型式：次高压、单缸、单抽汽、冲动式汽轮机型号：C12-4.90/0.981型
新蒸汽压力：4.90Mpa新蒸汽温度：4700C
额定功率：12MW额定转速：3000r/min旋向：从机头向机尾看为顺时针方向
额定抽汽量：50t/h最大抽汽量：80t/h额定抽汽压力：0.981Mpa排汽压力：5.828Kpa
给水温度：153.10C
转子总重：7.563t汽轮机-发电机轴系临界转速：1852r/min，汽轮机本体外形尺寸：(6021×3590×3635)mm2.结构和性能汽轮机布置在7.0m标高运行层。汽轮机本体为前、中、后三段组成的单汽缸，汽缸有垂直中分面和水平中分面。前后汽缸联接后不可再拆开。通流部分为一个复速级和11个单列级，高压段配汽采用提板式调节阀，由高压油动机控制;低压段配汽采用带平衡室式旋转隔板，由中压油动机控制。新蒸汽经三通接头分别进入汽轮机蒸汽室两侧，后汽缸排汽口与凝汽器采用挠性联接。
转子支持在前后两个轴承上，前轴承为自位式推力支持轴承，后轴为圆柱支持轴承。前轴承座内装有调节保安部套、调节器及径向推力联合轴承等其它部套。具有螺旋轴的电动盘车装置检修在后轴承箱上，采用低速盘车。后汽缸两侧有座架支托，纵向横向有定位滑销，后缸中部为汽缸死点。前汽缸由猫爪与前轴承座连接，并有定位的膨胀滑销。前、后汽封、隔板汽封均为梳齿式结构。本机组有一级调整抽汽和两级不调整抽汽，分别供工业用汽和通向高、低压加热器及除氧器。其管路系统主要有主蒸汽管路、抽汽管路、抽汽阀控制水管路、汽封管路、疏水管路、真空管路等，其主要辅机设备有一台凝汽器，一台高压加热器，一台低压加热器和一台射水抽气器等。
发电机：
1.主要技术参数
型号：QFW-18-26.3kv18MW型额定转速：3000r/min频率：50HZ额定功率：15000KW
2.结构和性能
发电机机座采用钢板焊接结构，吊攀位于机座两侧的中部。端盖采用铸铁结构，为防止油污及灰尘进入电机内部，端盖上设有高压气封装置，端盖的端面和两侧面设有视察窗;底盖采用钢板焊接，端盖和底盖内均设有灭火水管装置。转子用整体优质合金钢锻制，两端装有轴流桨式风扇与汽轮机耦合传动。汽轮机端轴承装在汽轮机的后汽缸内，励磁机端装有一座式轴承，采用球面轴瓦以自调中心。轴承座用铸铁制成，轴承座与底板及油管均设有绝缘。采用压力油循环润滑系统，润滑油由汽轮机主油泵供给。底板为平板式结构，由汽轮机端底板、励磁机端底板及两个侧面底板四部分组成。发电机采用密闭循环双路式通风系统，热空气通过空气冷却器冷却后再从电机的两端进入电机内部进行冷却。发电机主要辅助设备有四台空气冷却器，其冷却剂为循环水泵提供的循环冷却水。
励磁机：型号：TFLW系列额定功率：80KVA频率：100H，转速：3000r/min
结构和性能
本励磁机为无刷交流励磁机，供汽轮发电机励磁之用，为转枢式结构。采用单轴承式，通过联轴器与发电机转子联接。励磁机的压力油循环滑动轴承用螺栓固定在底架上，轴瓦能自动调整球面，轴承座采用铸铁件，轴承座与底架之间及轴承座与油管之间均垫以绝缘，防止轴电流损坏轴承。励磁机的端盖分左、右两半，为钢板焊接结构。并设有进出风口。冷空气由励磁机底架进风口进入，通过轴上桨式风扇抽风，冷却励磁机的定、转子。常用计量器具配备：详见计量器具配备表，其它计量器具齐全。所有计量器具都需经计量检测合格，并在有效使用期内。
汽轮机设备的检修
汽轮机的.检修具体按排应根据设备的技术状况，设备存在的缺陷以及部件的磨损，腐蚀，劣化，老化，金属的蠕变和松弛等具体条件，慎重的确定.随时掌握设备缺陷，有计划的更换部件，消除隐患，提高在检修间隔内运行的安全性和可靠性，以减少事故。
1.检修质量达到规定标准
2.消除设备缺陷
3.恢复出力，提高效率
4.消除泄露现象
5.安全保护装置和自动装置动作可靠，主要仪表，讯号及标志正确
6.保温层完整，设备现场整洁至允许解体的温度.防止解体后，设备突然被冷却而变形.
7.对需要较长时间的停运而无检修工作的设备，应采用必要的防腐措施。
汽轮机设备危急保安器检修
危急遮断油门，是通过手动或接受危急遮断器重锤的动作，以控制主汽门和调速汽门动作而快速关闭的机构，装在推力轴承旁调速器的壳体上，当危急保安器动作时，将拉钩打脱，滑阀在弹簧张力作用下，将通往主汽门的高压油路切断，而将高压油至脉冲油路，同时主汽门下部的油冲泄油孔排至油箱，促使主汽门及调速汽门快速关闭。紧急停车时，手按小弹簧罩，使拉钩脱开，其动作过程与前述相同，要恢复使主汽门开放之油路，仅须将大弹簧罩压下，使拉钩重新挂上即可。
汽轮机本体检修
1.清理检查动叶片:
2.汽封，轴封检修.
3.测量轴瓦有关间隙和紧力:
4.在倾瓦轴承检修与调整
5.推力轴承的修理
6.油档的检
7.滑销系统检修
8.主油泵和危急遮断器检修：油泵壳体及叶轮外观应无铸砂、裂纹、油漆及杂物;泵壳水平及底部结合面应严密，紧1/3螺丝后四周0.05MM塞尺不入。
9.电动油泵检修
10.主油箱检修
11.冷油器检修：冷油器的水侧、油侧、铜管及管板等均应彻底清理干净，不得留有型砂、焊渣、油漆膜、锈污等杂物，管束、隔板与外壳的间隙及油的流向都应符合要求。管板上的膨胀补偿圈应完整无折痕，大小适合。组装后，其法兰及仪表孔均应严密封闭。检修标高及中心线位置应符合设计图纸规定，偏差不得超过10mm，壳体应垂直，上下偏差不应超过5mm。
12.凝结水泵检修
13.除氧器和给水箱检修
14.凝结器检修
15.滤油器检修：滤油器内部应无短路现象，滤网的保护板应完好，孔眼应符合制造厂规定，并应无毛刺和堵塞，内部清洁无杂物。
换热器的清洗
1、化学清洗流程:水冲洗→酸洗除垢→水冲洗→钝化处理;
2、断开与冷却盘管无关的其它系统，将清洗槽、清洗泵跟冷却盘管联接成一个清洗闭合回路;
3、在模拟清洗状态下对清洗系统的泄漏情况进行检查，同时清除盘管内松散的污物，当出口处冲洗水目测无大颗粒杂质存在时，水冲洗结束;
4、水冲洗结束后，在清洗槽内循环添加换热器清洗剂，控制清洗主剂浓度在3-6%，温度在50-60℃的范围内，于系统内进行循环清洗去污，清洗时间23小时左右。定时用pH试纸测量酸液的pH值(1次/20分钟)，使其维持在1以下，当pH值在半小时内趋于稳定值且清洗系统内没有气体放出时，结束酸洗过程;
5、水冲洗合格后，循环添加钝化预膜剂进行钝化处理，来提高铜管的耐腐蚀性能。待整个系统溶液浓度混合均匀后停止循环，浸泡2-3小时。将钝化液排出系统，然后用-中和处理剂中和处理后排放(pH值6-7)，清洗过程结束。
火力发电厂是利用煤为燃料的化学能产出电能的工厂，即为燃料的化学能→蒸汽的热势能→机械能→电能。在锅炉中，燃料的化学能转变为蒸汽的热能; 在汽轮机中，蒸汽的热能转变为轮子旋转的机械能;在发电机中机械能转变为电能。炉、机、电是火电厂中的主要设备，亦称三大主机。与三大主机相辅工作的设备称为辅助设备简称辅机。主机与辅机及其相连的管道、线路等称为系统。火电厂的主要系统有燃烧系统、汽水系统、电气系统等。国内机组的主控系统都普遍采用了 dcs技术，但外围辅助系统，包括除灰系统、除渣系统、化水系统、输煤系统等采用的是独立、分散的常规控制系统，由于各辅助系统工艺有其不同的特性，所以采用的控制系统配置不同、技术水平、监控方式各异，这就势必对每个辅助系统都需配备相当的运行人员，使劳动生产率不能进一步提高。
四、实习心得：
热力发电厂是由许多热力设备和电气设备所组成的一个非常复杂的的整体，从某种意义上讲，热力部分的设备更多、更为复杂、也更容易发生故障和事故，热力部分和电气部分彼此间的关系是十分密切的。通过现场的跟班学习使理论上升为实践，为今后的社会工作打下良好的基础。因此，凡是从事热工方面工作的技术人员，都必须对有关的热力部分的基本知识有所了解，有所掌握。
总之，这次实习是有收获的，自己也有许多心得体会。就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，敢于去尝试才能有所突破，有所创新。两周的实习带给我们的，不全是我所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了他的真正目的。
认识与实习报告 篇3
大三上学期已过去一半，下学期我们将学习更多的和更系统的专业课，我们即将面临的是走出校园，走向社会，用我们的所学回报国家，回报社会。但是一直以来我们只是学习理论知识，再多的理论知识也只是纸上谈兵，为了让我们对我们的专业有更深层次的了解，对本专业的各个方面的知识有一个感性的认识，使同学们明确自己的专业范围，了解专业一些简单的设计、施工、维护管理、调试等方面的知识，老师组织了我们为期一周的认识实习。
认识实习是学生在校学习期间理论联系实际、增长实践知识的重要手段和学习方法之一。在这一周的实习中，我们在专业技术人员和指导教师的帮助下，对本专业的学习和未学习的基本知识有了一个认识，并对一些实际问题加以分析和讨论，了解了专业概况，为后续专业理论知识得学习奠定了一个良好的基础，同时，使我们对本行业的工作性质有了一个初步的了解，培养了我们对本专业的热爱，强化了我们的事业心和责任感，巩固了专业思想，并通过撰写实习报告，使我们学会综合应用所学知识，提高分析和解决专业问题的能力。这次实习，我们主要通过参观天津节水科技馆和污水处理厂，了解污水处理厂对各种污染物的浓度要求，对其工艺流程有个大致了解，对各个处理单元的连接、作用、出水的质量、达到的标准有大致的了解。从感官上了解污水处理厂的工艺流程，为今后的专业课的学习打下坚实的基础。认识实习对我们来说是一个对课本知识认识的加深和提高自己思考能力的有效途径。
实习动员
时间： 20xx年10月24日 地点： 西配201
认识实习是针对学生专业进行的实践活动，旨在让学生对自己所学专业有个初步认识，为以后学习专业知识打下良好的基础。同时对自己以后的就业方向和工作性质有所认识， 培养学生对本专业的热爱，强化学生的事业心和责任感，巩固专业思想。
实习时间安排为：20xx年10月25日天津节水科技馆
20xx年10月26日录像观摩实习
20xx年10月27日纪庄子污水处理厂
实习过程中，学生要积极参加实践活动，服从统一安排， 端正态度， 同时要保障个人人身安全，以高涨的热情投身于实习当中去， 以优良的成绩完成实习任务。
认识与实习报告 篇4
作为一名刚刚接触专业知识的大学生来说，如果在学习专业课之前直接就接触深奥的专业知识是不科学的，为此，学院带领我们进行了这次实习活动，让我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识，为今后专业课的学习打下坚实的基础,为今后书本与实践的结合打下基础。
紧张的两周的实习生活结束了，在这两周里我还是有不少的收获。实习结束后好好总结一下。在实习过程中我们共进行了七项工地参观，包括故宫博物院，首钢液压车间，学校实验楼留学生公寓，两处住宅小区工地，和丰台构件厂共七天的参观。
在每次参观结束后我们都做了很认真的总结，把自己在参观时学到的，了解到的知识进行梳理，也同时为今后的学习打好基础，虽然我们不能完全明白老师讲解的所有知识，但终归是学习的过程，不同程度上都会有收获。而实习的意义也在于此。
首先，通过实习，通过实践，使我学到了很多实践知识。
通过参观，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，厂房的结构，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。比如，钢筋的绑扎，底层基础钢筋的绑扎首先要放样，每一跨度里钢筋的接头数只有25%，即4根钢筋里只有一个接头，另外，接头要尽量放在受压区内。
在砌墙的过程中，如遇到墙要转角或相交的时候，两墙要一起砌起来，在留槎的过程中，可以留斜槎，如果要留直槎，则必须留阳槎，且要有拉结筋，不能留阴槎。在进行混凝土施工的过程中，要特别注意混凝土的配合比，在天热的时候要注意养护。其次我们还对一些细部的作法有所认识，了解了设计与施工间是有距离的，要靠施工工程师在技术上给予合理设计才能保证施工的顺利和高质量。针对每次的参观我做了以下的总结。
对于像故宫一样古老的建筑在施工上可以算是大兴土木，但以后使用的机会较少，但针对对古建筑的修复这一需要，为保存祖国的文化，古国风貌，是不可或缺的。所以研究古建筑的构造是有必要的。对于厂房，我们今后会有单层厂房这门课程，以后走向社会我们或许现场房建设方面发展，而且本身各种建筑理论的基础知识本都是相通的，因此无论是为今后的学习还是以后投入社会的需要对厂房的认识都是必不可少的。
厂房由山墙，梁，柱，屋盖，水平支撑，竖直支撑组成。整体是钢筋混凝土结构。在梁上设有吊车的槽钢轨道，为了使整体结构稳定，在厂房的第一段，最后一段是有行家结构的水平支撑，在进深超过六十米时，中间的某一关也要加上水平支撑。竖直支撑则是在沉重的梁上起加固作用。而对于建筑工地，我的体会就更深了，无论是对施工过程还是对施工工艺我都产生了很大的兴趣。
当今的不同建筑多采用橡胶混凝土的方式，结构杀害能够多为框架剪力墙。对于钢筋的使用有着严格的规范，从配筋到绑扎，到架模板，再到灌浆，这一系列的工作，一项都不能出错，小小的偏差可能会酿成无法收拾的严重后果。而在施工工艺方面，脚手架，模板，包括新材料的使用都更加直观的展示在我们面前。
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