詹天佑读后感15篇
读完一本名著以后，相信大家一定领会了不少东西，这时最关键的读后感不能忘了哦。你想好怎么写读后感了吗？下面是小编精心整理的詹天佑读后感，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
詹天佑读后感1
读了《詹天佑》这篇课文，我学会了詹天佑不怕挫折、坚持不懈、勇往直前的那种万古长青的精神，他伟大的理想不是说说而已，不仅有坚持，还有克服困难，只有这样，你付出比别人多百倍的辛苦与汗水，你才能比别人超越百倍的成就。
这篇课文主要讲了詹天佑创新了铺设了三条铁路，工程都很艰巨，而詹天佑不怕困难，一直前进，体现了詹天佑是我国杰出的爱国工程师，其中“人字形”线路最能突出他的大胆创新。
每每读起时，他的品质不仅使我深受感动，而且我也羞愧不已。一次，我在家里做试卷，有一题我算来算去还是疑惑不解，我正准备放弃，这时，我的脑海里浮现出詹天佑的影子，觉得：他克服了重重困难，我只是题不会做，就要放弃。想想真是不应该。后来，我绞尽脑汁才算出来。这让我想起冰心《成功的花》中的一句话：然而，当初她的芽儿，浸透了奋斗的泉水。
詹天佑我敬佩您，您让我懂得了许多道理，您，永远活在亿万人民心中！
詹天佑读后感2
《詹天佑》一文描写了在1905年，詹天佑修筑铁路干线“京张铁路”。在外国的要挟下，詹天佑毅然接受了修筑京张铁路的任务。
居庸关到八达岭这段路修筑起来是很困难的，那里地势高，岩层厚，长达1100多米。詹天佑采用两端同时凿进，从隧道中间向下打一口竖井。泥浆溢流在隧道中。工地上没有抽水机。詹天佑就和工人们拿着桶打水。我们应该学习他这种吃苦耐劳的精神！
詹天佑和过工人们经过几处奋斗，终于在1909年9月全线通车。只用了四年就提前完工。
现实生活当中，我们要以詹天佑为榜样！例如：有些人总以为自己很了不起，整天顾着玩，不把心思放在学习上。那些勤奋的人即使没有聪明的人那样聪明，但只要不断地努力，—定会赶上聪明的人。不是有—句话是“聪明在于勤奋”吗？我们要做生活的有心人！
是什么动力使詹天佑这样不怕困难，修筑铁路的呢？我想，是詹天佑对祖国的热爱，才使这位杰出的工程师这样，长了中国人的志气，灭了外国人的威风。
像詹天佑的毅力我们没有，我们要学习詹天佑这种精神！
詹天佑读后感3
读了《詹天佑》这篇课文，我想对詹天佑说：
詹天佑爷爷，在你修筑第一条铁路———京张铁路时，一家外国记者藐视的说：“能在南口以北修铁路的工程师还没有出生呢！”在他们眼里，任命的你修筑这条铁路干线是不可能的空想。可帝国主义想错了，你在外国人的辱骂、讥讽、嘲笑下更加坚定了决心。你遇到了困难时总是想：这是中国自己修筑的铁路，一定要将它修好，否则不但惹那些外国人的嘲笑，还会使我国的工程师失掉信心。就是在这种情况下，强烈的爱国心和杰出的才能使得你提前两年完成了任务，给藐视中国的帝国主义一个强有力的'回击，同时也长了我们中国人的志气。
你说过这样一句话：“各出所学，各尽所知，是国家富强不受侮辱，足以自立地球之上。”在这五千年的历史长河中，有许多英雄儿女一身正气，威武不屈，用自己的全力报效祖国。
我们要你学习那种坚决、爱国主义的精神！
詹天佑读后感4
我读着这句“遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好，否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。”不由地赞叹，詹天佑是个多么爱国的工程师啊!他对工程十分重视，每一步修筑的细节他都参与，现在总工程师都是坐在办公室指挥一下就了事了，而詹天佑却对每件事亲力亲为，对工作高度负责，一丝不苟，这让我十分佩服!从设计“人"字形线路，我可以看出詹天佑敢于创新，智慧杰出，我们正需要这种不畏艰难的精神。詹天佑在这种艰巨的工程下，还能提前2年完成工程，他十分了不起，从中他想为祖国争光的心。
詹天佑，我要以你为榜样，像你一样爱国，为国付出，作出贡献。我要像你一样勇于实践，敢于创新，做事一丝不苟，我会为中国有
詹天佑读后感5
詹天佑是一位爱国的工程师，京张铁路是在他的主持下修筑的。他冒着生命危险、与亲人分离的重大压力下克服了开凿隧道、设计线路等困难。
在当时，在平地上修筑一条铁路已经很困难，何况是在山势高岩层厚的地方修筑，连外国人都不敢尝试，却让詹天佑完成了，这在当时的中国算是个奇迹了！
詹天佑面对帝国主义的狂妄自大、对中国人民的极端藐视，为维护祖国的尊严而勇敢受命，而詹天佑把这种阻力化为动力，给了帝国主义者一个有力的还击！他创造了人字形线路，是京张铁路提前竣工，说明他的创造性长了中国人的志气！
是詹天佑，用生命捍卫了祖国的尊严；是詹天佑，用血汗洗刷了中国的屈辱；是詹天佑，面对讥讽与嘲笑，毅然接受了看似不可完成的任务。
窗户上，还映着詹天佑的身影，八达岭还留着他串串深深的脚印，是他增长了中国人的志气，让我们深情呼唤：“詹天佑！”
詹天佑读后感6
我轻轻的和尚语文书，此时，我的心里是又愤怒、又开心的感觉，那是因为，我读完了《詹天佑》这篇课文了。
这篇课文主要讲我国杰出的爱国工程师詹天佑不怕帝国主义的阻挡，藐视敌人的嘲笑，主持修筑从北京到张家口这条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。他不怕困难，诚心请教人民、亲自带领学生和工人一起到工地上与工人们一起想办法、一起劳动，遇到困难总会想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好，否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失去信心。
经过詹天佑的不懈努力，铁路提早两年就完全竣工了，给了帝国主义者一个有力的回击。
詹天佑读后感7
今天我读了《詹天佑》这篇文章，詹天佑的精神把我深深地感动了。
这篇文章主要说记述了杰出的爱国工程师詹天佑主持修筑京张铁路的事迹
居庸关与八达岭的隧道更表现出他的聪明才智。说他一丝不苟也不是瞎说的，就拿他对工程师说的话来说吧：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概’‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口中。”这句话足够表现出詹天佑一丝不苟的工作作风。他的爱国精神最令我感动。“这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把他修好，否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。”他是这样想的，也是这样做的。
詹天佑读后感8
在这一学期里学习了《詹天佑》这篇文章后，给我的印象特别深刻。这篇文章主要讲了詹天佑是怎样修筑京张铁路的。
詹天佑遇到困难时，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要修好，否则，不但会惹那些外国人讥笑，中国自己的工程师也会失去信心。他用这句话时刻提醒自己，不要气馁，要坚持下去，坚持就是成功。詹天佑是多么爱国呀!要不然怎么说他是中国杰出的爱国工程师!说他杰出，一点儿也不过分，因为他在八达岭面前用了中部凿井法、就是从上面往下、从左面往右、从右面往左同时凿进，上面凿到底了就分两批再往两端凿。他在居庸关用了两端凿进法，就是从两端凿进，直到碰头为止。詹天佑利用了居庸关山势高，岩层厚的特点修筑铁路，利用八达岭是居庸关3倍长的特点，既节省了工期，又合理利用人力。詹天佑还用了“人”字形线路使火车前进……
詹天佑的创新精神来自于实践、勤奋。我们这代人需要是不正是詹天佑的这种创新精神吗?同时还要学习他坚强的意志。
詹天佑读后感9
今天，我读了《詹天佑》这篇文章颇有感受。
《詹天佑》这篇文章主要讲的是：詹天佑一生中突出的成就——主持修筑第一条完全由我国工程技术人员设计施工的铁路干线(京张铁路)。表现了詹天佑的爱国主义精神。
其中，最让我感动的是“遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把他修好，否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。”这段话充分表现了詹天佑有一颗爱国的心。
实际上，我们身边还有许许多多像詹天佑这样的爱国人士，比如钱学森，钱学森是我国杰出的科学家。他在美国有金钱、有地位、有名誉。他一听到中华人民共和国成立的消息，宁可放弃一切，也要回国。他辞去工作，买好机票，准备出发回国时，美国移民局不准他回国，他被迫退了机票，美国移民局还说他是间谍，把他关进拘留所，让他受尽折磨。钱学森不管受到怎样的折磨，他都用坚强的意志克服了。1995年9月17日，美国移民局不得不让他回国。钱学森登上了回国的飞机他终于回国了。
读了《詹天佑》后不仅让我颇有感受，还让我想到了钱学森的故事。我长大以后一定也要做一个爱国人士，做对祖国有用的人。
詹天佑读后感10
那一天，我在学校读完《詹天佑》这篇课文，我的心就像翻腾的大海，久久不能平静。
这篇课文主要讲了：詹天佑不怕帝国主义的嘲笑，毅然接受了修筑京张铁路的任务，白天他攀山越岭，探测线路，晚上绘图、设计“人”字形线路，成功修筑京张铁路的事。“遇到困难，他只是想 ：这是中国自己修筑的第一条铁路，一定要修好，否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。”詹天佑他那强烈的爱国心是无法用文字表达的。我很惭愧，以后我一定要好好学习，长大了才能好好地报效祖国，要想詹天佑一样不怕困难，为国争光！
我们大家要为中国有詹天佑这样的工程师而都感到骄傲，自豪。
詹天佑读后感11
詹天佑是我国杰出的爱国工程师，从北京到张家口这一段铁路，是在他的主持下修筑成功的。这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路。
这篇课文主要讲了：我们中国要在北京到张家口修一段铁路，很多国家都想争夺这条铁路的修筑权，最后是由中国的工程师詹天佑来当总工程师带着人们修铁路，大家经过不懈的努力，京张铁路不满四年就全线竣工了，这件事给帝国主义者一个有力的回击。
这篇课文让我感受到中国人对祖国的热爱和感激之情。从文章能看出詹天佑为了中国人不再受外国人的藐视，不管条件多么恶劣，情况有多么危险，他都一直坚持着。我一定要向詹天佑学习，学习他的坚持不懈，学习他不怕困难。他的精神是多么的宝贵呀!
詹天佑读后感12
今天，我读了《詹天佑》这一课，读后，我的心情久久不能平静，詹天佑的爱国精神让我们深深感动。
课文主要讲了：詹天佑是名杰出的爱国工程师，为了不让中国人受外国人的嘲笑，詹天佑接受了主持修筑京张铁路的事。
詹天佑曾说：“各出所学，各尽所职，是国家富强不受外辱，足以自立于地球之上。”詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，是他的爱国精神让他克服困难，想出了两端同时向中间凿进的方法和中部凿井法，还设计出“人”字形线路，不管天气怎样恶劣，不管怎样的危险，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他攀山越岭，勘测线路，晚上，他就在油灯下绘图，计算。为了修建铁路，他吃不饱，睡不暖。
而我却做的不好，有一次发书，我把最新的留给自己，坏了的留给别的同学，我心里忐忑不安，可是却来不及了，我想如果可以重来的话，我一定会把坏的留给自己，好的留给别人，我追悔莫及，我立刻又想到了白天晚上一会儿也不停歇的詹天佑，他把自己的血汗洒在了我们祖国的土地上，他的爱国精神值得我们学习。
詹天佑读后感13
这天，每当我们看到京张铁路，就必须会想到一个人，那就是詹天佑！
你明白詹天佑么，他是我国杰出的爱国工程师，就是他修筑了从北京到张家口的这一段铁路。记得那时，詹天佑是在外国人的要挟·轻蔑·阻挠下施工的，在施工时，困难重重，而詹天佑却迎难而上，在居庸隧道关山势高，岩层厚，隧道里满是泥浆。八达岭隧道长一千一百多米，是居庸关的三倍。这一个个困难就像拦路虎，但经过了詹天佑的思考，并实施了各种办法，这些困难都迎刃而解了，这是需要何等的毅力呀！
詹天佑读后感14
一个让人读过他的事迹后难以忘怀。一个面对外国人的阻挠而不屈服的一位中国工程师。
他面对居庸关和八达岭这两个巨大拦路虎，没使自己低下头，而是让这两只巨大的拦路虎一次又一次地低下了高昂的头。一条不敢让外国工程师不敢轻易动工的铁路，一条工期有六年的铁路，在詹天佑的领导下只用了四年就竣工了。这让中国人扬眉吐气也灭了外国人的威风。詹天佑在历史上留下了光荣的事迹，留下了有力的一笔。
可每当我遇到了难题，我终会放弃。有一次，我在算一道奥数题，可怎么也算不出来。唉。我放弃了。“爸，这道题怎么算，”爸爸过来了，看了看题目。又看了看书，只见书上有一道类似的题目，我用方法一算对了，我对于爸妈总有一种依赖性，总想一个长大的孩子，不过，我学了《詹天佑》以后一定会改正过来。
因为我要让祖国更加强大，更加富强。我要让祖国成为世界之最，不过这靠我一个人不行我们大家要一起行动起来。加油。祖国加油。中国人加油。努力，大家一起努力。
詹天佑读后感15
最近几天，我们学习了《詹天佑》这篇文章。学完课文，我有了许多感想。
詹天佑（1861-1919），安徽婺源人（今属江西）。我国杰出的爱国工程师、铁路工程专家。而《詹天佑》这篇课文讲述的便是他修筑京张铁路的事迹。
时间倒流至19世纪末，当时，中国因甲午中日战争失败，被迫签下《马关条约》，致使帝国主义割据更加严重。京张铁路就是在这样的环境背景下修建的。
1905年，詹天佑担任了京张铁路总工程师的职位。他一上任，全国人民举国欢庆，人们都说可算为中国人争了一口气。詹天佑也深知自己的责任重大，便立即勘测线路。在开凿居庸关和八达岭隧道时，詹天佑采用多段掘进法缩短工期，又在青龙桥附近设置“人”字形岔道，使火车能够自如地上坡，让华人的智慧充分得到体现。
仔细想想，我们所缺少的詹天佑的精神便是爱国。有些同学每天不务正业，总认为“国家的事有领导人担着，与我何干”；还有的同学嘴上说爱国，背地里却在恶搞国歌，讥讽中华……这些都是我们需要多多考虑的问题。